丁字裤与智能 沉醉第六代BMW 3系

摘要: 这是第六代BMW 3系的第二次中期改款,这很可能成为迄今为止最懂你的BMW 3系!

11-15 19:26 首页 跟我视驾


这是第六代BMW 3系的第二次中期改款,这很可能成为迄今为止最懂你的BMW 3系!


自1975年诞生至今,BMW 3系已经走过了40余载光阴,经历了6次迭代,从第4代车型国产化开始,BMW 3系将“忠于纯粹”的运动信条逐渐在我们大家心目中留下了深刻的烙印。


回顾BMW 3系的发展历程,我们不难发现这样一个规律——它真的越来越懂更多的我们。这句话怎么理解,我想用一个典型的例子来表达。

2012年,第六代BMW 3系(F30标轴/F35长轴)上市,初期只有328i MSP一款M运动车型;

2015年,F30/F35第一次中期改款,F30 M运动车型增至4款;

2016年,BMW首次在F35长轴距车型上推出M运动套装,M运动车型增至5款;

2017年,F30/F35第二次中期改款,全新推出M运动曜夜版,M运动车型已增至6款。

由此可见,“M运动套装”的确非常受欢迎,BMW 3系会尽可能满足大家的需求,而在M运动套装的基础上,增加多项黑色质感套件以及丰富配置的M运动曜夜版的推出可以说将M运动车型推向了更年轻、更具潮流风尚的新天地;通俗一点来说,这就相当于BMW提供了原厂个性化改装。那么M运动曜夜版到底有哪些特点呢?


我先给出3个关键词,分别是“黑马”、“丁字裤”和“智能化”,大家先自行脑补一下。


“黑马”


熏黑作为一种运动的象征,它早已成为改装爱好者们最直接也是最流行的改装手法了,而在这里,“黑马”我们就取字面意思了。


M运动曜夜版车型在外观方面与M运动套装车型有着明显的细节差别,比如M运动曜夜版采用了黑色高光双肾进气格栅、熏黑效果LED大灯及尾灯、黑色外后视镜罩、铁灰色18英寸M运动轮毂以及黑色镀铬排气管等等。黑色元素的加入使得M运动曜夜版更具运动气息,令人眼前一亮。


“丁字裤”


不知道多少人为这个性感如“丁字裤”的M运动型多功能真皮方向盘倾心不已,也不知道多少人为这个质感如婴儿肌肤的M运动型多功能真皮方向盘而入手M运动套装车型,虽然M运动曜夜版同样采用了这个让人如痴如醉的方向盘,但我依然将它作为M运动曜夜版的一大特点,原因不单单是它所带来的感官体验上佳,更是BMW在3系在M运动套装车型上(包含M运动曜夜版)标配了M运动型多功能真皮方向盘,真的是大家的福利!


说到福利,BMW这一次改款的确诚意满满,比如全系车型中控仪表台增加对比色缝线装饰,全系标配前排运动座椅(含腿托,侧向包裹可调),M 运动曜夜版在标准轴距和长轴距版分别采用碳纤维纹理铝制饰条和梣木饰条等等。


“智能化”

这一部分首先要说的就是第六代iDrive操作系统了,全新5系的触控功能下放到了新BMW 3系之上,8.8英寸中央显示屏也可以通过触屏的方式进行操作了;另外,BMW还优化了人机交互界面,实际操作体验更加流畅了。


值得一提的是,新BMW 3系支持无线连接的 Apple Carplay,这在同级别中尚属首例。

包括我们试驾的这台320 Li M运动曜夜版在内的高配车型,均配备12.3英寸全液晶数字仪表盘,通过“鸡腿”左侧的驾驶模式选择按键,就能实现仪表盘风格配色和驾驶模式的变换,如图所示,从左到右、从上到下,分别对应ECO PRO、COMFORT、SPORT和SPORT+模式。


最后我们还是回归驾驶层面,简要说一下本次试驾的320 Li M运动曜夜版和330 i M运动曜夜版。

320 Li M运动曜夜版和330 i M运动曜夜版均采用代号为B48的2.0L四缸双涡管单涡轮增压发动机,配备燃油缸内直喷、Double-VANOS双凸轮轴可变正时系统和Valvetronic可变电子气门等技术,前者为低功率调校,参数如下:最大功率135kW(184Ps)/5000-6500rpm、峰值扭矩270Nm/1350-4600rpm;后者为高功率调校,参数如下:185kW(252Ps)/5200-6500rpm、峰值扭矩350Nm/1450-4800rpm。


除了在动力输出方面,330 i M运动曜夜版会比较有猛劲儿,在动力响应等其他方面两者都保持了高度一致。

关于动力部分,我想再重复的是BMW和ZF的实力结晶,那就是这台8AT,不得不说这款8AT是同级别乃至业界的标杆级产品,它的聪明程度完全可以满足任何驾驶者任何驾驶需求,无论是升降挡的积极性还是平顺性,无论是对于涡轮机动力的如数释放还是对于燃油经济性的贡献,这款8AT几乎无可挑剔。

值得一提的是,在ECO PRO模式下巡航松开油门踏板,变速器会自动进入怠速滑行模式,你可以充分利用下坡继续巡航而不消耗一滴燃油,同时仪表盘下方会将这种状态换算为“奖励”续航里程显示出来,比如“+9.5km”。

而在转向部分,3系一贯的柔顺手感和让人着迷的精准质感依然在两款车型上体现得淋漓尽致,后驱结构所带来的天然转向过度让3系赢在了骨子里。


不过320 Li M运动曜夜版和330 i M运动曜夜版在接近极限过弯时会表现出不太一样的地方,细细体会短轴距车型会更为敏捷,长轴距车型是会感知到屁股的存在的,但日常驾驶两者几无二致。

写在最后

无3系,不宝马!此次改款,M运动曜夜版的引入让老将诱惑不减、魅力十足,那原厂质感出色的黑色元素,那经典的M运动型多功能方向盘,那原汁原味的后驱操控体验,一定会让你“沉醉不知归处”。


当然,BMW同样会满足运动需求之外的朋友们,豪华设计套装也不失为一个明智的选择。而如果你是一个纯粹的运动主义者,我还是建议选择330 i M运动曜夜版,颜色必须得是埃斯托蓝!


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